Gairebé immediatament després de l'alegria d'assabentar-me que estava embarassada va ser el cop d'intestí: Oi, potser aquesta caminada de Brooklyn de quatre pisos no va ser la millor idea? Em despertaria dels malsons d'aixecar un nen de la mida d'una síndria i tots els seus accessoris pesats pujant i baixant escales interminables en un bucle infernal. Han passat sis mesos i les meves angoixes s'han calmat. Però el meu pragmatisme no. Aquesta propera aventura requerirà més que squats diaris. Caldrà trobar equips per a nadons que s'adaptin a les nostres necessitats específiques, i sí, coses que també són boniques i fresques perquè, per què llençar els meus estàndards per la finestra?
Per tant, en nom del meu viatge cap a la maternitat pujant i baixant quatre escales adormides, he decidit veure què hi ha que funciona per a la meva situació particular. Per començar les coses, vaig posar el Cotxet Nuna Triv a la prova.
Primer, què és exactament Nuna?
Si no esteu aclimatats al complex industrial infantil, els noms de les marques us tremolaran el cervell al principi. Tots són una mena de conversa onomatopeica... Nuna, Doona, Uppa, Bugaboo . Et sentiràs ridícul dir-ho en veu alta. Però aleshores, de sobte, tindreu un coneixement enciclopèdic de les seves ofertes. Per exemple, ara sé que Nuna és una empresa d'articles per a nadons de primera qualitat fundada el 2007 a Amsterdam. Els seus col·lecció de cadires de cotxe infantil , concretament la sèrie Nuna PIPA, és molt popular pels seus estàndards de seguretat infantil, obtenint la millor puntuació més alta per a la protecció contra xocs de Consumer Reports, en gran part a causa de la pota de càrrega dels dissenys. De fet, Nuna va començar a fer l'estàndard d'or dels seients de cotxe abans d'entrar al joc del cotxet l'any 2009, i és probablement per això que heu sentit parlar d'UppaBaby i no de Nuna. Per què és important això? Bé, ara han agafat les coses que van fer que el seu seient de cotxe fos tan popular i l'han portat als cotxets. A més, vol dir que el seient de cotxe que és més probable que triem (el lleuger Nuna PIPA RX ) s'adaptarà de manera perfecta, ràpida i segura sense haver de demanar adaptadors addicionals.
Nordstrom / NunaD'acord, què és el Nuna Triv?
El Nuna Triv està dissenyat per ser el cotxet de ciutat ideal per a les persones que volen totes les campanes i xiulets dels models més grans però en un paquet més compacte. Bàsicament, pretén ser un encreuament entre un cotxet de viatge i un gran cavall de batalla. Ve amb un seient que s'inclina per estar preparat per al nadó, i també inclou un adaptador d'anell per a un seient de cotxe Nuna PIPA (tot i que, el seient de cotxe es ven per separat).
Plegat, el Nuna Triv és una petita cosa impressionant i autònoma. Es manté sòlid per si sol, sense moure's ni caure fora de posició (dimensions exactes mentre està plegat: L 30,5-34,5 x W 20 x H 42-43,5 polzades). Al meu petit apartament de Nova York, podem ficar-lo fàcilment a un racó i ignorar-lo.
Per molt que vaig apreciar la seva compacitat ociosa, com a futura mare per primera vegada, no podia visualitzar com les característiques específiques del cotxet (de les quals n'hi ha moltes!) es traduirien a la meva facilitat d'ús personal: Què sé sobre un dosser UPF 50+, seients de doble cara o reclinable en tres posicions? Per tant, vaig haver de veure per mi mateix què era això Guanyador de Red Dot Design model podria fer a la carretera.
Dara KatzLa prova de l'escala
Amb mal d'esquena, un cop creixent i un bebè substitut (una bossa de 5 lliures de farina per a tot ús) als meus braços, estava poc nerviós per aixecar aquest noi amunt i avall del meu camí de quatre pisos. Però amb només 20 lliures, no va ser el pitjor que he viscut mai. (I sí, sé que una bossa de farina de 5 lliures no té res en un nadó real, però era el millor que podia fer.) Baixar va ser definitivament més fàcil. Pujar, encara que és possible i em fa sentir com la Dona Meravella, probablement serà un fet poc freqüent amb el nadó IRL. Aquí és on la seva ingeniosa estructura plegable d'una mà resulta útil per als habitants de la ciutat. Allunyat de la vista del carrer, em veia definitivament deixant el cotxet plegat al replà, ja que és prou compacte i resistent per no molestar els meus veïns.
quin és el benefici del cafè negre
Dara KatzLa prova del carrer de Brooklyn
Podria aquest cotxet de model híbrid mantenir-se al dia amb el terreny traïdor d'esquerdes, vidres trencats, cràters de formigó solt i abundants munts de caca de gossos que conformen els meus camins? En resum: Sí. El Nuna Triv em va fer molt feliç. Mentre caminava amb el meu petit bebè de farina AP per neu, gel i restes de tot tipus, finalment vaig entendre els avantatges de la suspensió de totes les rodes i els pneumàtics de goma. Apropar i allunyar aquest cotxet dels camps de caca va ser tan ventat com qualsevol cosa que succeís en un camp de caca. A més, com a persona més alta (al voltant de 5'8) amb mal d'esquena, vaig apreciar l'alçada del manillar i del carro (per no parlar dels seus detalls de pell sintètica). Em va semblar un ajust natural.
El Triv amb l'accessori Nuna PIPA RX. Dara KatzCanvis de seients de cotxe, mecanismes plegables i totes aquestes coses confuses
Amb tants clics i mecanismes de plegat, aquest cotxet podria estar en un Transformadors pel·lícula. Feu clic a això, premeu això, pateu això: és un complicat origami. És cert que em van insinuar fins i tot només per desplegar el Triv a la posició de treball. Però creieu-me, és senzill i senzill. Tots els mecanismes (plegar-se cap amunt o cap avall, encaixar el seient dins o fora, canviar en un seient de cotxe) requereixen una o dues (com a màxim) empentes i estirades simples i ho podeu fer dempeus, sense doblegar-vos a terra. Per col·lapsar el cotxet, només cal que estireu una nansa amb una mà (ja que l'altra mà subjecta una bossa de farina, és clar). Voila!
Dara KatzPensaments finals
La prova més gran va ser quan vaig tornar al meu apartament amb la fixació del seient del cotxe enganxat. Com anava a sonar, obrir la porta i empènyer l'enginy? Bé, el Triv es mou tan suaument que en realitat va ser molt, molt fàcil. Un cop dins del meu edifici, podia treure el seient del cotxe amb una mà i col·lapsar el cos (amb l'adaptador encara intacte) amb l'altra mà. Encara que porti el seient del cotxe, farina bebè i el cotxet de còpia de seguretat dels meus quatre pisos no anava a passar, em vaig sentir content de posar el Triv plegat independent per agafar-lo més tard (o fer que el meu marit remolqués darrere meu). El meu nadó de farina estava feliç i, sincerament, estava emocionat amb el Nuna Triv.
RELACIONATS: 4 trucs de neteja de cotxets que tots els pares haurien de conèixer
